FICHA TÉCNICA – MOTOR MIG 80 SIN ESCOBILLAS
Descripción general
ELMIG 80Es un motor eléctrico.alto par sin escobillas, diseñado para operar enBajas velocidades con hélices de gran diámetroOfrecen gran empuje, alta eficiencia y robustez mecánica. Desarrollados para aplicaciones industriales yaeronáutica experimentaldonde la confiabilidad y el rendimiento son críticos.
Especificaciones eléctricas
- Tensión nominal de funcionamiento: 168 voltios(hasta 40S)
- Potencia máxima: 35 kW
- Corriente máxima (batería): 200 A
- Eficacia máxima:hasta90%
Especificaciones mecánicas y de rendimiento
- Velocidad nominal bajo carga: 1.900 rpm
- Par máximo (a máximas rpm): 170 Nm
- Tipo de motor:Trifásico sin escobillas
- Operación:Sensor Hall integrado (compatible con funcionamiento sin sensores)
Empuje
- Empuje máximo: 135 kgf
- Condición de prueba:HéliceE-Props 3-87-160
(Los valores dependen de la hélice, la densidad del aire, el controlador y las condiciones ambientales).
Compatible con ESC
- ESC recomendado: ACCIONAMIENTO MIG 1000
Refrigeración
- Sistema:Refrigeraciónaire
- Diseño optimizado para la disipación de calor durante el funcionamiento continuo.
Dimensiones y peso
- Peso total:12kilogramo
- Alta proporciónpar/pesoypotencia/peso
Fijación y montaje
- Patrón de sujeción:
- 4 × tornillosM8
- Kit de bridas:
- Opcional, se vende por separado
- Configuración del ensamblaje:
- Montaje frontal directo o mediante brida dedicada.
Características de construcción
- Protección de superficies metálicas contra la oxidación., apto para uso externo
- Bobina recubierta de resina (impregnación)siempre que:
- Reducción significativa de las vibraciones
- Mayor rigidez estructural del bobinado
- Transferencia de calor mejoradaentre el cobre y el estator
- Mayor confiabilidad en operación continua.
Especificaciones técnicas
- Alto par disponible a bajas RPM
- Bajos niveles de vibración y ruido.
- Compatible con controladores con o sin sensores.
- Diseño robusto para funcionamiento continuo y picos de alta potencia.
Aplicaciones típicas
- Propulsión eléctricaexperimental
- Planeadores motorizados experimentales
- Ultraligeros experimentales monoplaza
- Drones pesados y vehículos aéreos no tripulados especiales
- Sistemas industriales de accionamiento directo
- Bancos de pruebas y aplicaciones de I+D
Aviso importante – Certificación
⚠️El motor MIG 80 no tiene certificación aeronáutica.
Su uso en aeronaves está restringido aaplicaciones experimentales, recreativas o de investigación, y es responsabilidad del integrador, constructor u operador cumplir con las normas y regulaciones locales aplicables.
Notas importantes
- La potencia, la corriente y el empuje dependen del sistema de refrigeración, el ESC, la hélice y el perfil de la misión.
- El funcionamiento a máxima potencia debe estar limitado en el tiempo según la aplicación.
- El kit de brida no está incluido con el motor y debe comprarse por separado.
